De redenen waarom vorkheftrucks veelal diesel gebruiken, kunnen als volgt worden samengevat:
Soort kracht
Vorkheftrucks hebben twee belangrijke krachtbronnen: vorkheftrucks met interne verbranding en elektrische vorkheftrucks. Heftrucks met interne verbranding gebruiken meestal diesel of benzine, maar de meeste kiezen voor diesel. Dit komt omdat dieselheftrucks op verschillende manieren beter presteren.
Classificatie
Dieselheftrucks kunnen worden onderverdeeld in drie categorieën:
1. Elektrische dieselvorkheftruck
Deze vorkheftrucks gebruiken elektromotoren als stroom en batterijen als energiebron. Het draagvermogen ligt doorgaans tussen de 1,0 en 4,8 ton en ze zijn geschikt voor werkomgevingen met een breedte van 3,5 tot 5,0 meter. Ze worden veel gebruikt in industrieën met hoge milieueisen, zoals de farmaceutische en voedingssector, vanwege hun niet-vervuilende en lage geluidsniveaus. De batterijen moeten echter na 8 bedrijfsuren worden opgeladen, dus zijn er meestal back-upbatterijen nodig om meerploegendiensten te ondersteunen en zijn er gespecialiseerde oplaadfaciliteiten op de werkplek nodig.
2. Dieselvorkheftrucks voor magazijnen
Hoofdzakelijk gebruikt voor vrachtafhandeling in magazijnen. De meeste magazijnvorkheftrucks worden aangedreven door elektromotoren en zijn geschikt voor de magazijnindustrie vanwege hun compacte structuur, flexibele beweging, lichte gewicht en goede milieuprestaties. Net als elektrische vorkheftrucks hebben deze vorkheftrucks ook een batterijback-up en oplaadfaciliteiten nodig als ze in meerdere ploegendiensten werken.
3. Dieselvorkheftruck met interne verbrandingsmotor
Hiertoe behoren onder meer zware vorkheftrucks, algemene verbrandingsvorkheftrucks, containervorkheftrucks en zijvorkheftrucks. Deze vorkheftrucks worden doorgaans aangedreven op diesel, benzine, vloeibaar petroleumgas (LPG) of aardgas en hebben een laadvermogen van meer dan 5 ton. Vanwege hun relatief hoge uitlaatemissies en geluid worden deze vorkheftrucks vooral gebruikt op buitenplaatsen waar de eisen voor deze factoren niet streng zijn. Bovendien zijn dieselvorkheftrucks gemakkelijk bij te tanken en geschikt voor lange uren ononderbroken gebruik in zware omstandigheden.
Voordelen
1. Veiligheid: dieselbrandstof heeft een hoog ontstekingspunt, waardoor het risico op brand wordt verminderd.
2. Laag uitvalpercentage: dieselmotor heeft geen carburateur en ontstekingsapparaat nodig, vergeleken met benzinemotor, de structuur is eenvoudig, laag uitvalpercentage, onderhoud is ook handiger.
3. Milieu-impact: de emissievervuiling van een dieselmotor is relatief klein, vooral het koolmonoxidegehalte is laag, wat minder schadelijk is voor het menselijk lichaam.
Over het geheel genomen is het, vanwege de voordelen van een dieselvorkheftruck op het gebied van draagvermogen, economie, veiligheid en milieubescherming, de reguliere keuze geworden in de moderne industrie en opslag.
