Off-road vorkheftrucks met vierwielaandrijvingworden gebruikt voor het laden en lossen van materialen in materiaaldistributiecentra met slechte wegomstandigheden zoals luchthavens, dokken, stations, stedelijke bouwplaatsen, aanleg van pijpleidingen, ontwikkeling van olievelden, bergachtige bosgebieden en andere veldprojecten. Ze hebben goede mobiliteit en offroad-prestaties. Ze worden gebruikt voor het laden en lossen van containers op laadwerven en voor het laden en lossen van materialen door troepen in oorlogstijd. Het zijn industriële voertuigen die materialen op hellingen en oneffen terrein kunnen laden, lossen, stapelen en vervoeren. Als speciale vorkheftruck lijkt hij qua uiterlijk op gewone vorkheftrucks, maar qua toepassing zijn het twee verschillende producten en kunnen ze elkaar niet vervangen. Devierwielaangedreven off-road vorkheftruckmarkt is veelbelovend. Hij kan worden uitgerust met vorken of worden vervangen door een verscheidenheid aan hulpstukken om de bedrijfsefficiëntie te verbeteren. Het heeft een verscheidenheid aan structurele typen en heeft zich snel in het buitenland ontwikkeld. Het bestaat over het algemeen uit vier hoofdonderdelen: motor, chassis, werkapparaat en elektrische uitrusting.
Structurele kenmerken:
(1) Vierwielaandrijving met goede passeerbaarheid en offroad-prestaties. Er is geen verschil tussen de assen en er worden semi-stalen banden met een grote diameter en brede basis gebruikt
(2) Er wordt gebruik gemaakt van een geleed frame. De draaihoek van het frame is over het algemeen ±30 graden ~40 graden. Het stuursysteem is eenvoudig en vereist een gewone stuuraandrijfas. Er kan een kleine draaicirkel worden bereikt door het stuur te bedienen, zodat het frame horizontaal kan zwaaien, waardoor de vorkheftruck gemakkelijk uitgelijnd kan worden met het materiaal.
(3) Remmen op alle wielen. Met uitzondering van vorkheftrucks met een klein tonnage die een remconstructie van het schoentype gebruiken, zijn de meeste schijfremmen met remklauwen, en vorkheftrucks met een groot tonnage gebruiken ook natte remmen. De parkeerrem bestaat voornamelijk uit handremmen.
(4) As De achteras van een terreinvoertuig is aan het frame bevestigd, terwijl de vooras verticaal ten opzichte van het frame kan zwenken. Tussen het frame en de vooras is een ondersteunende hydraulische cilinder geplaatst. Wanneer de vorkheftruck aan het heffen is, wordt het hefportaal in zijdelingse stand gehouden door de hydraulische cilinder te bedienen; Wanneer het voertuig rijdt, zijn de bovenste en onderste kamers van de hydraulische cilinder verbonden via het dempingsgat, wat de rijsoepelheid van het voertuig verbetert.
(5) Hij heeft een grotere wielbasis en spoorbreedte. Vergroot de laterale en longitudinale stabiliteit van het voertuig.
(6) Goede manoeuvreerbaarheid. De voertuigsnelheid is over het algemeen (30~40) km/u. Goede rijacceleratie en zeker klimvermogen.
(7) Instelling bestuurdersstoel. De bestuurdersstoel is doorgaans naar voren geplaatst om de machinist een beter zicht te geven tijdens het laden.
(8) Reissysteem. Net als bij laders zijn er veel soorten mechanische transmissie, mechanische transmissie met hydraulische schakeling, hydraulische transmissie en hydrostatische transmissie. Het verschil is dat de methode voor het afstemmen van het volledige vermogen wordt toegepast en dat de belasting een klimtoestand met volledige belasting is.
De componenten vanvierwielaangedreven off-road vorkheftrucksdie de grond niet slepen: de bodemvrijheid van terreinheftrucks met vierwielaandrijving, terreinbanden met een hoog rubbergehalte. Vierwielaandrijving voor. Het ontwerp tussen de motor en de versnellingsbak is compact. Het kan werken in ruige gebieden, zoals ruig terrein, zand of modder.
De vierwielaangedreven offroad-vorkheftruck maakt gebruik van een volledig hydraulische, elektronisch geregelde versnellingsbak, een volledig hydraulische besturing en een pilootbediening om de hele machine flexibel en licht te maken. De hele machine is uitgerust met een dubbelassige zeswielaandrijving, die een grote tractie heeft en de carrosserie stabiel maakt; het gelede frame heeft een kleine draaicirkel; en is voorzien van een Gramo stoel.
De prestaties van devierwielaangedreven off-road vorkheftruckis geschikt voor het laden en lossen van materialen, palletiseren, transport over korte afstanden en andere werkzaamheden op ruige wegomstandigheden zoals zachte grond, grasland, waden, jungle, woestijn, bergen, mijnen en andere ruige wegen. Het kan ook worden uitgerust met bandenlaadapparatuur ter vervanging van banden van grote mijnbouwmachines en kan ook worden uitgerust met speciaal gevormde hulpstukken.
