De 4WD Ruwterreinheftruck is een bouwvoertuig dat speciaal is ontworpen voor veilig laden, lossen, stapelen en overbrengen op hellende en oneffen ondergrond. Net als een vorkheftruck met contragewicht kan deze worden uitgerust met vorken of worden vervangen door verschillende hulpstukken om de efficiëntie te verhogen. Ruwterreinheftrucks worden voornamelijk onderverdeeld in gelede en geïntegreerde constructietypes.
Structurele kenmerken
1. Uitstekende begaanbaarheid
De 4WD-ruwterreinheftruck heeft een vierwielaandrijving, die zorgt voor uitstekende inhaalmogelijkheden op verschillende gecompliceerde terreinen. Er is geen snelheidsverschil tussen de assen, er worden offroad-banden met grote diameter en brede basis gebruikt, de minimale bodemvrijheid is meestal meer dan 300 mm en de vertrekhoek is meer dan 30 graden.
2. Gearticuleerd frameontwerp
Bij een geleed frame bedraagt de zwenkhoek van het frame doorgaans 30 tot 40 graden, en het stuursysteem is eenvoudig, waardoor een kleine draaicirkel mogelijk is zonder de noodzaak van dure sturende aandrijfassen. Door het stuur te bedienen kan het frame horizontaal zwenken, waardoor het makkelijker wordt om de vorken uit te lijnen met het materiaal. Ruwterreinheftrucks met een klein tonnage zijn leverbaar met een integraal frame, aandrijving op enkele as en differentieelslot.
3. Remsysteem op alle wielen
De meeste 4WD-heftrucks voor ruw terrein zijn uitgerust met schijfremmen met remklauwen, terwijl sommige vorkheftrucks met een klein tonnage spreidschoenremmen gebruiken. Vorkheftrucks met een groot tonnage gebruiken natte remmen, en onafhankelijke handremmen worden veel gebruikt in parkeerremmen.
4. Ontwerp voor- en achteras
Voor gelede vorkheftrucks voor ruw terrein van 2 ton tot 3 ton zijn de voor- en achterassen gebruikelijke configuraties om de stabiliteit van het voertuig onder verschillende werkomstandigheden te garanderen.
5. Hydraulisch systeem
De achteras zit vast aan het frame en de vooras kan 8 tot 12 graden zwenken ten opzichte van het frame. Tussen het frame en de vooras bevindt zich een hydraulische steuncilinder. Wanneer de vorkheftruck wordt geheven, kan de hydraulische cilinder worden bediend om het hefportaal in een zijdelingse verticale toestand te houden. Bovendien is het oliecircuit van de hydraulische cilinders via de dempingsgaten met elkaar verbonden, wat het rijcomfort ten goede komt.
6. Stabiliteitsontwerp
Het grotere wielbasis- en wielbasisontwerp verbetert de horizontale en verticale stabiliteit van de vorkheftruck.
7. Uitstekende manoeuvreerbaarheid
De 4WD-heftrucks voor ruw terrein kunnen over het algemeen een rijsnelheid bereiken van 30 tot 40 km/u, met een arbeidsfactor van meer dan 0,65, een goede rijsnelheid en de mogelijkheid om hellingen van 25 tot 30 graden te beklimmen.
8. Mastneiging
Vorkheftrucks hebben meestal een grote kantelhoek van het portaalframe, de voorste kantelhoek van 10 tot 15 graden, de achterste kantelhoek van 15 graden, om een veilige werking op oneffen terrein te garanderen.
9. Instelling bestuurdersstoel
De bestuurdersstoel is meestal naar voren geplaatst om goed zicht te bieden. Bij gelede vorkheftrucks moet de stoel zo ver mogelijk op het voorframe worden geplaatst en cabines met FOPS/ROPS-bescherming moeten worden geïnstalleerd op basis van verschillende operationele vereisten.
10. Diverse reissystemen
Het rijsysteem van 4WD-ruwterreinheftrucks is vergelijkbaar met dat van laders, met opties voor mechanische, hydraulische schakelmechanische, hydraulische en hydrostatische transmissie. Er wordt gebruik gemaakt van volledige vermogensafstemming om te voldoen aan de maximale belasting en klimomstandigheden bij volledige belasting.
4WD-vorkheftrucks voor ruw terrein worden veel gebruikt in buitenprojecten zoals bouwplaatsen in townships, het leggen van pijpleidingen, de ontwikkeling van olievelden, bergachtige bosgebieden, het laden en lossen van containers op scheepswerven, en het laden en lossen van militair materieel met troepen in oorlogstijd.
Met zijn unieke ontwerp en krachtige prestaties wordt dit soort vorkheftruck een ideale keuze voor het werken in zware omstandigheden.
