5 Ton Ruw Terrein Vorkheftruck

De swllift 5 ton ruw terrein heftruck is een heftruck die is aangepast aan oneffen en stevige oppervlakken, met een brede carrosserie om onregelmatige en brede ladingen te vervoeren. De hoge bodemvrijheid maakt het mogelijk om obstakels op het veld te overwinnen. Met 4WD-functie kan hij werken op modderige velden. De 5 ton ruw terrein heftruck wordt veel gebruikt op bouwplaatsen, mijnen, boomgaarden, weilanden en industriële en mijnbouwbedrijven waar het wegdek ruw is.

1. Het aandrijfsysteem voldoet aan de Euro III-emissienorm.

2,5 ton ruw terrein vorkheftruck neemt vierwielaandrijving aan, de motor wordt via de koppelomvormer naar de transmissie overgebracht en vervolgens via de transmissie naar de voor- en achteras gestuurd om de vierwielaandrijving te realiseren, en de voor- en achterwielaandrijving kunnen via de schakelaar worden gewijzigd om de goede passeerbaarheid te realiseren. De vooras kan worden uitgerust met een optionele differentieelblokkering, die de differentieelblokkeringsfunctie van de vooras realiseert via een differentieelblokkeringsregelklep en een drieweg-terugslagklep. Dit kan de passeerbaarheid van de vorkheftruck bij slechte wegomstandigheden verder verbeteren. De achteras heeft niet alleen de rijfunctie, maar ook de stuurfunctie, die de besturing van de vorkheftruck kan realiseren. Brede basis off-road loopvlakbanden worden gebruikt om de passeerbaarheid van de vorkheftruck verder te verbeteren.

3. De versnellingsbak is elektromagnetisch-hydraulisch omkeren, mechanische versnellingsschakeling, voor- en achterversnelling met vier versnellingen, door de bediening van de omkeerhendel op het magneetventiel, om de vooruit- en achteruit- en neutrale manipulatie van de vorkheftruck te realiseren, en door de schakelaar die aan de schakelhendel is bevestigd om het omkeermagneetventiel uit te schakelen en tegelijkertijd de schakelhendel te manipuleren om de vier versnellingen vooruit en de vier versnellingen achteruit te realiseren.

4. De rem is een natte rem voor het voorwiel, het voetpedaal duwt de hoofdremcilinder om de reisrem te realiseren, en de handremkabel drijft de twee handgrepen aan om de parkeerrem te realiseren. Er is geen micropedaal, het rempedaal wordt ingedrukt om de schakelaar aan te drijven om de oliedruk van de versnellingsbakomkeerkoppeling af te sluiten.

5. De swllift 5 ton ruwterrein vorkheftruck maakt gebruik van een tandwielpomp met prioriteitsshunt en de deurkozijnpijplijn met twee accumulatoren, die de impact en trillingen van het voertuig kunnen verminderen.

6. De handrem- en stoelschakelaars sturen informatie samen door, als een van de twee niet werkt, schakelt het relais de stroom uit en stopt de transmissie. Zowel de handrem- als de stoelschakelaars hebben geheugen en de hendel moet terug in de middenpositie worden gezet om de transmissie opnieuw te starten.

7. Om zich aan te passen aan de omgeving van het gebruik in het veld, heeft de swllift ruw terrein heftruck een volledig gesloten monolithische cabine, die verbonden is met het frame door middel van rubberen matten. Het hele voertuig is goed geluiddicht, cabine, motorkap, transmissie, motor door middel van geluiddichte maatregelen.

8. Eenvoudig onderhoud, de motorkap kan volledig geopend worden.

Populaire tags: 5 ton ruw terrein vorkheftruck, China 5 ton ruw terrein vorkheftruck fabrikanten, leveranciers, fabriek

Wij bieden een divers aanbod aan hefwerktuigen voor verschillende behoeften en toepassingen. Of u nu een hoogwerker, schaarlift, spinlift of andere hefoplossingen nodig hebt, SWLLift heeft een uitgebreide selectie. Onze producten zijn ontworpen om verschillende laadvermogens aan te kunnen en zich aan te passen aan verschillende werkomgevingen.

Bij SWLLift is klanttevredenheid ons belangrijkste doel. We streven ernaar om uitzonderlijke producten en diensten te leveren en luisteren altijd naar de feedback van onze klanten. Ons doel is om langdurige partnerschappen met onze klanten op te bouwen en hun succes in het hefveld te verzekeren.